Taidetta, tarinoita, journalismia

Sillamäen kaupungintalo ja kulttuuritalo. Seison portailla Sillamäen Kulttuuritalon edessä. Räntä ja tuuli piiskaavat poskiani, mutta en välitä. Ajattelen vain, että vau miten kiinnostavaa ja erilaista. Edessäni on viivasuora puistokatu, joka vie suoraan merelle. Sitä reunustavat kauniit keltaiset talot tiukassa ojennuksessa. Takanani kohoaa rakennus, jossa näyttää olevan kirkontorni. Se ei kuitenkaan ole kirkko vaan kaupungintalo. Tälläinen oli ensimmäinen kosketukseni Sillamäen kaupunkiin viime syksynä. Vannoutuneena Viro-fanina olin kiertänyt vuosien ajan maata ristiin rastiin, etelästä pohjoiseen, Tallinnasta Tarttoon ja Saarenmaalle. Olin tilanteessa, jossa on moni muukin Viron kävijä. Osa maasta on hvyinkin tuttu, mutta maan itäosat Rakveren takana vielä tuntematonta Viroa. Aloin tutustua Itä-Virumaahan ja sieltä löytyikin minulle uusi jännittävä Viro. Sillamäen kaupunki kiinnostaa tietysti jo historiansa vuoksi. Neuvostoaikana se oli suljettu kaupunki, koska siellä jal...

Hiekkarantaa Narva-Jõesuussa. Kuva Jevgeni Timosukilt Itäiselle Suomenlahdelle tulee lähivuosina uudistettu piensatamien verkosto. EU:n tukemassa 30miles -hankkeessa luodaan piensatamiin palveluita veneilijöille. Ympäristöystävällisyys on tärkeä painopiste palveluiden rakentamisessa. Hankkeessa on mukana kuusi satamaa Suomesta ja kuusi Virosta. Reitin varrella päivämatka satamasta toiseen on noin kolmekymmentä mailia ilman, että täytyy palata samoja väyliä pitkin takaisin. Kartta 30miles -hanke. Suomesta mukana ovat Porvoon Marina, Loviisan Laivasilta, Pyhtään Keihässalmi,  Kotkan Kantasatama, Haminan Tervasaari ja Virolahden Klamila. Virossa 30miles -hankkeeseen osallistuvat Narvan, Narva-Jõesuun ja Eisman satamat. Viimsin kunnasta on mukana kaksi satamaa, Kelnase ja Lappneeme ja Tallinnasta Seaplane-satama. 30miles -hanketta rahoittaa Central Interrag Baltic. Hanke käynnistyi vuonna 2015 ja jatkuu marraskuun loppuun vyonna 2018. Virossa hanke on lähtenyt hyvin käy...